A dos días del Mundial 2026, el gobierno de Nuevo León deja obras inconclusas y «maquilla» Monterrey

A dos días del Mundial FIFA 2026, el Gobierno de Nuevo León, cuyo titular ejecutivo es el gobernador Samuel García, se ha visto envuelto en una serie de controversias que van desde obras inconclusas de las que se suman inversiones de más de 30 mil millones de pesos, accidentes en las construcciones que han resultado personas heridas y fallecidas, así como la presunta aplicación del “maquillaje” a la ciudad para que los turistas no vean zonas vulnerables del área metropolitana.

Respecto a las obras, una de las más representativas son las Líneas 4 y 6 del Metro, las cuales comenzaron a construirse a partir del 11 de septiembre de 2023 con una inversión inicial de 30 mil millones de pesos, luego con aumento de 11 mil millones por parte del Ejecutivo al Legislativo, cantidad que no ha sido aprobada debido a que aún no se llega un acuerdo para la publicación del Presupuesto 2026, por lo que este año, el Estado sigue operando con la misma cantidad de dinero que 2025.

Y, de acuerdo a reportes periodísticos locales, se han contabilizado desde 2025 hasta 13 siniestros pero a inicios de este año, seis de estos han derivado en lesionados y fallecidos.

A la fecha y con corte del 7 de junio, el primero de los accidentes registrados en 2026 fue el pasado 13 de enero, en el cruce de Miguel Alemán y Rómulo Garza en el municipio de San Nicolás de los Garza, en una de las obras complementarias de la Línea 6, cayeron tubos de acero de tres toneladas sobre un trabajador llamado Jahir de 46 años, quien falleció al día siguiente debido a la gravedad de sus lesiones.

El segundo fue el 1 de marzo, en el municipio de Monterrey en la Línea 4, en la zona de la construcción de Estación Obispado cuando colapsó una estructura mientras se realizaba el vaciado de concreto en un capitel, dejando a 5 trabajadores lesionados con contusiones y heridas.

El tercero se reportó el 5 de marzo en la Línea 6, sobre el cruce de Miguel Alemán y Las Américas en el municipio de Guadalupe, cuando se registró un incendio en la parte alta de una obra complementaria presuntamente causada por la explosión de una torre de iluminación; no hubo lesionados o fallecidos.

El cuarto accidente se reportó el pasado 17 de abril en las construcciones de la Línea 6, sobre la avenida Miguel Alemán en Apodaca, un cubo de concreto cayó de una grúa sobre un automóvil particular, hiriendo al conductor y dejando el vehículo destruido.

El quinto fue el 5 de mayo, también en la Línea 6, sobre el Boulevard Aeropuerto en Apodaca cuando un trabajador identificado como Édgar de 35 años, murió luego de que le cayeran vigas de acero tras un deslizamiento durante maniobras con una grúa.

El sexto fue el pasado 2 de junio sobre la Línea 6, en la carretera Miguel Alemán a la altura del parque Industrial Agua Fría, también en el municipio de Apodaca, cuando un trabajador de 45 años cayó de una altura de dos metros y una varilla le atravesó la pierna.

A los accidentes se le suman los señalamientos por parte de colectivos de ambientalistas hacia el gobierno del estado de Nuevo León, quienes han destacado irregularidades dentro de las construcciones de la Línea 4 del Metro, los cuales están cerca del río Santa Catarina y que, según las asociaciones civiles, se contabilizaron alrededor de 11 irregularidades, de las cuales, una de ellas es la construcción de 43 columnas construidas de manera irregular, así como un daño visible a la flora y fauna de la cuenca acuática.

Respecto a la construcción de la Línea 6, específicamente sobre el municipio de Apodaca sobre la carretera Miguel Alemán y el boulevard Aeropuerto ha sido durante todo este lapso una de las más conflictivas, ya que el tráfico ha generado no solo un caos vial, sino una afección directa hacia los usuarios del transporte público.

“No hay mucho transporte, se tarda mucho. Si sales 10 minutos antes o tarde, ya perdiste el camión, nada más que llegas tarde a todos lados, el tiempo de traslados es mucho. (Le invierto) unas 5 horas, 2 horas y media de día y allá con ida y regreso», señaló Roberto Juárez, trabajador y usuario de transporte quien detalló que antes hacía una hora menos, pero que notó un aumento considerable luego de que los trabajos de la construcción del Metro comenzaron en esa área.

Otras de las afectaciones en dicha zona son para los usuarios del Hospital de Zona No. 67 del IMSS, ya que, se ha registrado a través de videos en redes sociales de personas que se han atorado en el tráfico de la avenida Miguel Alemán y han tenido que bajar caminando en la vialidad (ya que tampoco hay banquetas definidas) con sus pacientes cargándolos o en sillas de ruedas hasta el nosocomio.

Además de generar tráfico en esa área, las construcciones de la Línea 6 también ha generado problemas a los usuarios para acceder o salir del Aeropuerto Internacional de Monterrey, zona en la que se plantea construir una estación del Metro, la cual aún no está terminada.

Pero las construcciones inconclusas no solo son los problemas que se han presentado, otra de las controversias son las que reciente se han dado a conocer en redes sociales, es la colocación presuntamente por parte del gobierno estatal de bardas o letreros de bienvenida en zonas de tejabanes en el bulevard Miguel de la Madrid en Guadalupe específicamente en la colonia Nueva San Rafael zonas en las cuales no cuentan completamente con los servicios básicos, así como hay reportes de inseguridad; así como en zonas de la avenida Constitución y Morones Prieto en Monterrey, principales arterias viales que conectan al área metropolitana.

Respecto a la entrega de obras, el gobernador Samuel García Sepúlveda entregó el pasado 6 de junio solo la primera etapa del Parque del Agua, una obra recreativa ubicada en el municipio de Guadalupe que conecta con el Estadio Monterrey y DIF Capullo con una inversión de 2 mil 92 millones de pesos.

A pesar de los anuncios que previamente el Ejecutivo nuevoleonés había reiterado en diversas ocasiones previas al Mundial de que las obras iban a estar listas antes del evento deportivo internacional, los resultados indican que las obras seguirán para el 2027, último año de la administración de García Sepúlveda.